miércoles, 26 de julio de 2017

 ¡Más vale "tarde", que "muy tarde"!

martes, 25 de julio de 2017


Tres reactores de amplia operatividad durante los numerosos y diferentes conflictos que históricamente sacudieron al Archipiélago de Ances. Por lejos el veterano A15D (aparecido un par de semanas antes que el VA 366, y años antes que el 80L), este aparato hoy continúa en servicio gracias a las exhaustivas mejoras y modificaciones que B&H y otras firmas le han aplicado.

lunes, 24 de julio de 2017


A pesar de lo anticuada de sus líneas, tanto el L192 como el Bulanm 30 fueron cazas ampliamente utilizados durante rodo el conflicto. Aparecido el Lewert junto al B&H 43RK, sus prestaciones le dieron mucha más vida util que su homólogo contrincante. El 30G era un derivado del RaGer Nevasca al que se le incorporó una planta motríz diferente y se se le modificó el timón de dirección, entre otras cosas. Un Gott 120A con la escarapela de la Reserva de la Fuerza Aérea de Ances, conocida como "El ojo del cielo", perteneciente a algún escuadrón con base en Bourart (timones en negro), a mediados del 45 cuando lejos se estaba de encontrarle salida al conflicto.

domingo, 23 de julio de 2017


Una Anguilla de Hampf con base en Sholst y sus tantas escoltas durante la GGA. El 43U se mantuvo durante todo el conflicto tanto como caza de escolta así como interceptador y bombardero táctico en algunas misiones. Los otros dos aparatos pasaron a segunda línea y en algunos casos, como el 43RK, quedo como un explorador dentro de un radio de acción bastante limitado.

sábado, 22 de julio de 2017


Se destaca el Gott 120B como una ágil y potente plataforma antibuque. Si bien no fue su cometido inicial, llevó a cabo numerosas misiones como torpedero e incluso como barreminas.

viernes, 21 de julio de 2017


También en el archipiélago de Ances se sucitaron fuertes enfrentamientos aéreos sobre el mar, y en el que no solo operaron aparatos navales. El 6M se manejó con gran soltura sobre despliegues de interceptación en aguas del extenso archipiélago, e incluso se produjo una variante 6P embarcada. El VA198 fue más utilizado sobre zonas internas de las islas. Debido a la gran velocidad de aterrizaje siempre estuvo condicionado a aeródromos de proporciones grandes y su operativa naval fue casi nula, si bien no le afectó en absoluto el clima salado y frío. El W119 es, simplemente, un pez volador.

jueves, 20 de julio de 2017


La Fuerza Aérea de Ances (AFA), su Reserva (RFA)y el Comando Táctico (CTA) con esquemas característicos de fines de los 70. Aunque en número muy limitado, el A15D se mantuvo operativo e incluso se fabricó una versión biplaza denominada S29H que sirvió como entrenador avanzado en servicio actualmente.