miércoles, 20 de septiembre de 2017


Si bien su despliegue supera ampliamente a estos tres modelos, aquí se resume el cometido de transporte y bombardeo pesado en grandes formaciones como las compuestas por el Gott 120A; el bombardeo táctico como el desempeñado por el VA 306, y las misiones de caza y ataque a suelo con armamento ligero como el que protagonizara el Nak 278D. Finalizada la guerra, con el archipiélago completamente destruido, con necesidades básicas que aquejaban a la población y un absurdo exceso de aparatos de combate, fue que en su gran mayoría fueron desmantelados. El 306 operó unos años más como aparato de apoyo a tierra y como base de experimentación para misiles guiados y lanza cohetes, material con el que se destacó en el "conflicto seco" de 1952-1953. El L278D permaneció activo como interceptador hasta mediados de 1950, ya que su asombrosa agilidad y velocidad que alcanzaba los 800km/h, le dieron gran confianza entre sus pilotos, además de una planta motriz de las más fiables y de mantenimiento simple. En 1952 volaban los últimos Gott 120 en cometidos de transporte y una veintena voló en un par de líneas aéreas de POCB como transporte de mercaderías y servicios. Para 1955 no quedaba un sólo Go120 en funcionamiento, salvo algún ejemplar conservado en museos como el de la figura #115.

martes, 19 de septiembre de 2017

lunes, 18 de septiembre de 2017


Con la aparición de reactores más sofisticados como el VA366 o B&H80, la capacidad de combate de los aviones a pistón se vio seriamente afectada, y si bien se había alcanzado un nivel máximo de prestaciones con esta planta motriz, no pudieron confrontarse en la mayoría de los cometidos. El Tifón integró varias escuadras de caza pero en 1949 fue evaluado y retirado casi completamente de servicio, ocupando algunos grupos de apoyo a tierra. El VA306 "Lanza", corrió la misma suerte aunque permaneció activo hasta el 55, ya que era una plataforma de fuego pesada para ataques con cargas superiores a las que otros cazas podían soportar. El 366 en su apogeo, se convirtió en un interceptador de superioridad, y pese a su reducido tamaño, fue un combatiente de respeto hasta 1960.

domingo, 17 de septiembre de 2017

sábado, 16 de septiembre de 2017


Si bien el 424M fue diseñado especialmente para operar desde portaaviones o a lo largo de las franjas costeras, el 424F fue una versión marcadamente superior a su antecesor, lo que sentenció la producción del viejo modelo dando espacio a la fabricación del "F" y también del "R" como sustitutos en todos los frentes. El Tifón y el Go296S (mal identificado en la ficha), fueron efectivos hasta el 49, pasando a retiro al ser sustituidos por aparatos más modernos. Un veterano "Gaviotín" de la Prefectura Naval de Unthe ya en el ocaso de su servicio, con el esquema más característico del país en aquella fecha.

viernes, 15 de septiembre de 2017

jueves, 14 de septiembre de 2017


Es obvio que al tratarse de un archipiélago los combates se desarrollen tanto sobre el mar como sobre las islas. Así es que se probó todo tipo de aparatos y permanecieron operativos en cada frente aquellos con las capacidades adecuadas.